Les vrais super -héros

Il y a pas mal de bandes dessinées qui racontent les histoires des super -héros qui protègent et aident les gens ordinaires.

Cependant, la réalité, c'est qu'ils n'existent pas, mais quand même, il y a des hommes et femmes, dans mon expérience surtout hommes en fait, qui nous viennent nous porter secours quand la nuit arrive.

«qui nous viennent porter secours» sonne littéraire et un peu suranné (c'est néanmoins très joli)

Je ne parle de personne d'autre que les conducteurs Uber.

Je ne peux même pas compter les occasions où j'avais besoin de rentrer chez moi après une nuit très agréable, et où ils ne m'ont jamais déçus.

Bien sûr, certains pourraient dire qu'il y a dles taxistes, et la polémique selon laquelle Uber constitue une concurrence déloyale esfait toujours présentrage.

Toutefois, permettez-moi de vous dire quelque chose sur les taxistes ici.

En fait, même si vous venétiez d'iciun local/un autochtone, ça pourrait s'arriver.

Chez Uber, vous savez d'abord combien ça coûte et le racaille'arnaqueur/le bandit dans un taxi avec son compteur manipulé peut/trafiqué peut aller se faire foutre.

«une racaille» est qqch de tout de même assez précis en français, ça ne conviendrait pas tout à fait dans cette situation, à mon sens

Sinon, je ne trouve pas l'expérience de prendre une voiture désagréabque ce soit une expérience très agréable de prendre une vieille, vieiloiture/bagnole, incommode,nfortable avec un conducteur impoli qui ne cesse pas de dire des conneries comme « regardez comment ILS ont VOLÉ le pays! ! ».

Je suppose que l'adjectif «désagréable» devait se rapporter à «expérience» et le reste à «voiture»; de toutes façons, la phrase était un tantinet bancale, alors j'ai reformulé

Je préfère les Ukrainiens qui me demandent si la musique était bonne, l'autre nuit l'un m'avaitd'eux m'a même offert un morceau de chewing-gum (cependant, aujourd'hui je me suis rendu compte qu'il est possible que c'étaite c'était peut-être parce que mon haleine puait l'alcool)...)

Le truc le plus marrant sur ce sujet c'est qu'à la placeau lieu d'améliorer la qualité des leurs services, les taxistes préfèrent faire des manifestations et plaidoyer pour que le gouvernement maintienne leurs privilèges.

Un plaidoyer est toujours un nom.

AÀ quoi ça sert l'exigence de fairede devoir passer un examen de la «topographie de la villurbaine» aà l'époque des GPS ?

Je ne sais pas quel terme vous avez voulu traduire, mais «topographie urbaine» sonne assez technique et officiel pour un examen

IlÇa ne sert plus pourà rien, bientout comme leur modèle vieilli de faire des affairesbusiness model obsolète.

L'anglicisme «business model» est très courant et bien accepté, mais «leur modèle commercial obsolète» aurait également marché.

Les vrais super -héros

Il y a pas mal de bandes dessinées qui racontent ldes histoires des super -héros qui protègent et aident les gens ordinaires.

Cependant, la réalité c'est qu'ils n'existent pas, mais quand même il y a des hommes et femmes, dansselon mon expérience surtout hommes en fait, qui nous viennent nous porter secours quand la nuit arrive.

Je parle de personne d'autre que ldes conducteurs Uber.

Bien sûr, certains pourraient dire qu'il y a des taxistes, et la polémique selon laquelle Uber constitue une concurrence déloyale est toujours présente.

Toutefois permettez-moi de vous dire quelque chose sur les taxistes ici.

En fait, même si vous veniez d'ici, ça pourrait s'arriver.

Chez Uber, vous savez d'abord combien ça coûte et lea racaille dans un taxi avec son compteur manipulé peut se faire foutre.

Sinon, je ne trouve pas l'expérience de prendre une voiture désagréable, vieille, et incommode, avec un conducteur impoli qui ne cesse pas de dire des conneries comme «regardez comment ILS ont VOLÉ le pays!».

Je préfère les Ukrainiens qui me demandent si la musique était bonne, l'autre nuit un m'avait même offert un morceau de chewing-gum (cependant aujourd'hui je me suis rendu compte qu'il est possible que c'était parce que mon haleine puait l'alcool)...

Le truc le plus marrant sur ce sujet c'est qu'à la place d'améliorer la qualité des leurs services, les taxistes préfèrent faire des manifestations et plaidoynégocier pour que le gouvernement maintienne leurs privilèges.

A quoi sert l'exigence de faire un examen desur la «topographie de la ville» a l'époque des GPS?

Il ne sert plus pour rien, bien comme leur modèle vieilli de faire des affaires.