Сумасшедший корабль

Пока я пишу это тескт, грозовой корабль всё ещё блокировает суецкий канал. Сильный пустынный ветер очевидно ослепил капитана, и сейчас корабль находится поперёк канала, блокировая все другие корабли за собой. 10% мировой морской торговля проходят через суецкий канал. Египтеские авторитеты делают всё, что они могут, чтобы вытащить корабль, и вероятно им нужно ещё некоторые дни. Я увидел изображения этого маленького одного бульдозера (ну, "маленького", лишь по сравнению с кораблём!) старающего трудно, чтобы вытащить огромный морский монстр, и надо сказать, что есть что-то забавного в этом положение.

Итак, сколько стоит эта маленькая проблема глобальной торговле? Вчера, прочитал статью, которая предложила невероятную - а насмотря на это, реалистическую - оценку: четыре ста миллионов долларов каждый час. Нет каждый день! Каждый час... Мы живём в полностью сумасшедшем мире. Глобальная экономия нам кажется огромной, многощественной, но на самом деле, она очень неустойчива.

As I'm writing this text, a cargo ship is still blocking the Suez Canal. Some strong desert wind appartently blinded the captain, and now the ship is stuck sideways, blocking all other ships behind it. 10% of the international sea trade pass through the Suez Canal. Egyptian authorities are doing their best to free the ship, and this could take a couple of days. I've seen pictures of that little bulldozer (well, "little", compared to the ship, that is) all alone, trying hard to free the giant sea monster, and I must say there's something funny in this situation.

So, how much is this little problem costing to global trade? Yesterday, I read an article estimating a ridiculously outrageous number: something like $400M per hour. Not per day — per hour... We live in such a crazy world. The global economy appears to be so enormous and so powerful, but actually, it's very fragile.